[全球时报在波兰Yu Limin的特殊通讯员]“直接从华沙到中国的第一列火车结束了。”波兰WNP网站在同一天报道，从华沙到郑州的中国 - 欧洲货运火车离开了华沙的PKP货运货运站，并沿着“腰带和道路向东行驶”。据报道，火车的运输充满了定制工具，游乐场配件，滑雪和鞋类，起源于波兰，德国，捷克共和国，立陶宛和拉脱维亚等欧洲国家。据报道，波兰铁路货运公司表示，PKP货物在8日的声明中是第一列飞行员火车，其中两种将在接下来的几周内运行。 “如果该项目成功并且有足够的需求，我们计划在这条路线上进行额外的运输。”该公司还表示，集装箱原则上携带不同的商品，只要不违反罚款，就可以从POL中运送货物并以这种方式去中国。 马佐夫斯基（华沙的位置）亚当·斯特鲁齐克（Adam Struzik）在出发仪式上说，新路线反映了跨境供应合作的潜力。波兰媒体Raport Raport Warski引用他的话说，在他的运输和集体能力中，华沙有条件成为中国 - 欧洲的主要节点，而中国河南省则强烈接受物流和召回该组织的能力，这对双向平衡的运输非常重要。 WNP网站表示，火车将通过白俄罗斯和俄罗斯，整个旅行将持续两个星期。长期以来，Trainspoland的中国 - 欧洲装运主要从白俄罗斯边界附近的Malashevich离开。波兰金融网站Forsal回忆说，在俄罗斯 - 乌克兰冲突爆发后，路线的能力受到影响，欧盟拒绝资助Malazevic Hub的扩张。到警察E不确定性，波兰试图打开新的装运路线。迄今为止，近年来，中国 - 欧洲货运列车的总数已超过110,000，在26个欧洲国家 /地区达到了220多个城市。波兰是中国 - 欧洲装运火车进入欧洲的主要门户。