[Global Times特殊通讯员Wu Yan]编辑注：中国海军的J-15T，J-35和KJ-600基于第三型运营机的飞机完成了富士飞机的第三架飞机的起飞和降落训练，该飞机标志着福建船的福利亚飞机，该飞机以电子磁铁和恢复能力的恢复能力，也代表着一种重要的野蛮人，并代表了奇异的野外。外国媒体注意到，这一消息不仅意味着中国在航空母舰电磁弹射器和基于飞机的开发领域取得了巨大的突破，而且还表明，中国飞机战的能力将达到新的水平。电磁弹射器有很多好处。中国军方于22号海军的J-15T J-15T-35宣布，基于飞机的第三类飞机完成了福建船训练的第一次预防和着陆，标志着福建船具有电磁和恢复能力。这是Anoth在我国飞机的发展方面的成功以及里程碑在促进海军的转型和建设方面的重要性。据报道，今天起飞和着陆的基本方法包括“短距离滑雪跑/垂直着陆”，“滑雪跳跃/阻碍降落”和“弹出起飞/阻碍/阻碍着陆”。其中，“短距离滑雪/垂直着陆”仅适用于配备垂直起飞和降落战斗机的飞机，例如F-35B，包括英国级别的“伊丽莎白女王”，日语“ Izumo”级别，并改变了美国的“闪电飞机”。 “跳过跳跃/拦截降落”适用于更多类型的基于载体的战士。它主要依靠基于载体的飞机的自我力量和飞机飞机上升的甲板来完成拆除，但不可能卸下大型慢速飞机，例如固定有翼的预警飞机和飞机。莉亚目前正在使用的中国飞机的Oning和Shandong飞机，俄罗斯的“ Kuznetsov”飞机，印度“ Super Sun King”和Vikrant飞机都采用了该型号。 “弹出起飞/拦截降落”被认为是一种模型，最能够根据飞机提供航空的功能。与其他方法相比，起飞是通过基于载体的飞机的力量来实现的。弹出式拆除依靠飞机上的弹射器设备来加快基于载体的飞机的速度。因此，基于载体的喷气机可以拆除“全石和全炸弹”，大型飞机（例如固定有机翼的预警飞机）也可以稳定地启动此程序。弹射器件分为蒸汽弹射器和电磁弹射器。美国尼米茨班级和法国班级查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）使用蒸汽弹射器，而福利亚航空公司和福建飞机飞机则使用更先进的电磁弹射器。据报道，最大能量振幅电磁弹射器设备的速度比蒸汽弹射器设备高20％。它具有先进的反馈和闭环控制系统，这可以使峰值弹射器水平的比率更加恒定，并且最终速度变化的范围较小。这些属性使电磁弹射器不仅可以满足获得更大飞机的要求，而且还可以准确控制整个弹射器，并能够发射更轻，更小的基于载体的飞机，例如弹射器无人机，从而扩大了携带不同飞机模型的飞机的能力。同时，电磁弹射器件的牵引块要更快地重置，并且第二个是高能的转换。这些属性大大提高了飞机载体战的能力。此外，与蒸汽弹射器相比，电磁弹射器件的重量更轻，重量较小，减少了对辅助设备（例如Hydrauli）的需求C机油，淡水和蒸汽在板上，每个组件布局都更加灵活。飞机，并有可能提高飞机的安全性。根据美国海军评估，使用四种电磁弹射器件的USS福特飞机运输效率比Nimitz类高25％以上，因此是飞机的Greatcarrier。美国海军协会网站在22日表示，依靠福建船上的电磁弹射器和阻塞系统，基于海军航空公司的战斗机的范围比以往任何时候都更长，并且可能携带较重的货物。 “福建船已成为美国海军外唯一的飞机，配备了电磁弹射器件。”值得注意的是，即使福特航空公司号航空母舰在2017年初服役，这种电磁弹射器件装备有不稳定的状态并经常出现错误，这严重影响了战斗的能力。 2024年的年度报告五角大楼的运营测试和评估办公室表明，尽管福特在2023年在国外完成了其首次部署，但电磁弹射系统不足，导致基于船舶的出色飞机仍低于标准。相比之下，福建船完成了J-15T，J-35起飞和降落，J-35和KJ-600基于三型载体的测试飞机，证实了我国电磁蒸汽机和阻止系统的极佳灵活性，由我的国家和基于基于基于基于的基于基于基于基于的载体的载体的运营商，它是基于基于基于的载体的良好载体，它是基于基于基于的载体的良好基于载体的基于基于基于的载体，该载体的基于基于基于的载体，该载体的基于基于基于基于的载体，该载体的基于基于基于基于的载体，该载体的基于基于基于的载体。飞机编队系统中的基于载体的飞机。进攻和防御能力大大提高。美国海军协会网站引用了西方军事专家刘易斯（Lewis）的话说，福建船完成了第三架基于承运人飞机的起飞和着陆测试是“贵金英里”中国的飞机计划时。第22日，J-35是新一代的基于中国的隐形战斗机，并开发用于“弹射起飞/阻塞的降落”，“基于启动”的战斗机，它可能在未来几年内无法完成”，这使得J-35成为第一个实现飞机上的电磁弹射器的隐身战斗机。”据报道，中国海军开发了J-15系列的基于重型航空母舰的飞机，用于航空母舰。最初的型号适用于两架用于服务的滑雪飞机，J-15T是专门为福建开发的使用电磁弹射器件的船只。它看起来的重要特征是，前着陆装备增加了连接轴的弹射器，表明它专门针对弹射器的方式进行了优化，并且理论上能够去除“全油和全弹药”。美国媒体先前提到的是，由于基于运营机的起飞限制在Carrierski跳跃起飞上，基于J-15早期的运营商通常很难进行同样的“飞走”和“战斗凶猛”。在长期罢工任务中，他们将选择在起飞过程中减少燃料的负载，以确保它们携带。携带足够的子弹，然后通过“计算机加油”重新加油，这意味着它大大增加了战斗行动的复杂性。中国航空学会载体飞机分支机构兼海军航空大学教授汉维（Han Wei）评论说，成功的起飞和两家基于运营商的航空公司在福建船上的登陆，旨在开发飞机“弹射器，J-35可以在“ Buong Repair + Stealth + Stealth”中迅速起飞，并以较低的可见性打破了敌人的防空网络； J-15T可以发射“全油和整个炸弹”，并依靠巨大的炸弹和大型攻击，以对敌人进行巨大的攻击，以抗敌人的袭击。在此时间，福建船的起飞和着陆测试将与美国海军的E-2“鹰眼”一系列预警飞机的角色相同，并将执行长时间的空中警告，以使飞机寿命长时间，更长的飞行距离。编队电子信息系统，空中警察600 SuccessFULly拆除并到达了飞机飞机，不仅修复了警告和指挥的早期使用，而且还意味着与空气有关的空气相关，而且意味着与“连续控制”中与存在相关区域相关的航空公司载体形式，并且圆圈的空气防御圈和圆圈大大扩展，进攻性和防御能力得到了改善。”电磁弹射和障碍采取了越野和陆地程序，极大地提高了飞机和恢复预警的效率，并确保预警系统继续在线。 “中国军事专家张·朱肖说，在飞机和基于航母的导弹的陪同下，福建船战和载体载体战斗集团的半径可以暴露。”这一距离将使中国海军在海鲜中具有全面的进攻和防御能力，战斗的半径可以覆盖西太平洋岛的第二链。 “频道“权力”网站“战区”对中国的最新海军审判发表了评论，但是基于基于运营商的运营商的Carrierair，J -35 Stealth Fighter和KJ -600早期警告的最重要的机翼模型是相同的。 “中国海军已经引入了飞机飞机的新设计和至少两种新的基于航空公司的飞机设计。无论衡量标准如何，都令人印象深刻。”将来也将使用无人机。美国媒体认为，除了三个J-15T，J-35和KJ-600基于运营商的航空公司车辆还完成了试验安装的船，这依赖于电磁弹射器件带来的优势，富士船也可以删除和无人袭击。后者可以允许飞机飞机获得美国超级Pang车辆尚未掌握的独特功能。这款福建船舶测试的基于运营商的飞机模型着重于传统的载人固定翼空气CE，但是飞机很可能在没有汽车平台的情况下部署高级。在这方面，电磁弹射器件将起关键作用。据报道，电磁弹射器的装置不仅可以适应各种起飞重量的飞机，还可以满足不同类型的无人机的需求，而且还可以很好地效果。高弹出效率可以支持无人机的快速和连续传输，并实现高强度战斗或紧急任务，这对于实施无人机群策略很重要。美国媒体说，中国在公共场所展示的攻击11隐形无人机很可能成为基于福建船携带的基于航母的飞机和076艘两栖攻击船的飞机。内部炸弹泵可以携带弹药来执行攻击任务，也可以在各种传感器中使用搜索和侦察任务。此外，报告还指出，公共信息表明“中国海军TES美国媒体对不同类型的无人机进行了交付。 sa mq-25 "na si Stingray" na nakabatay sa tagapag-alaga na nakabatay sa Tanker Program, Nasubukan sa sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid noong 2026. Sinabi ni Zhang Junshe na sa hinaharap, mas maraming mga drone ang maaaring ma -deploy sa mga Sasakyang Panghimpapawid，Na Nagpapahintulot Sa Mga无人机Na Makipagtulungan SA侦察，Elektronikong Panghimasok在Welga NG NG MGA任务中，并认识到了这个完整的链条，并实现了这一完整的链接，从而实现了整体链接。飞机战役的SS，使飞机的形成具有强大的能力，可以将罢工渗透到深层目标中，并以不同的目标和与西太平洋对抗的不同目标和野外战场更受益。